Vis is alleen per boot bereikbaar. De enige twee havensteden zijn Komiza in het westen en Vis in het noorden van het eiland. Er zijn echter een verscheidenheid aan prachtige baaien die je uitnodigen om te ankeren en te blijven hangen.
Het eiland Vis heeft een zeer interessante geschiedenis. Het was al bewoond in de Neolithische periode. In de 4e eeuw voor Christus, de Griekse tiran van Syracuse, Dionysius, stichtte de kolonie Issa op het eiland, die toen een onafhankelijke polis werd. Zij bedachten zelfs hun eigen valuta en stichtten hun eigen koloniën, waarvan de huidige stad Split de bekendste was.
Tot het einde van de 18e eeuw stond het eiland onder de heerschappij van de Republiek Venetië. In deze periode ontstonden langs de kust grote nederzettingen die tegenwoordig Komiza en Vis worden genoemd. De Venetiaanse invloed is nog steeds herkenbaar in de architectuur van het eiland, en een deel van het lokaal gesproken Kroatische dialect is Venetiaans.
Vis was ooit de zetel van maarschalk Josip Broz Tito, de leider van de Joegoslavische partijgebonden verzetsbeweging. Tito zou zich hebben verstopt op Mount Hum. Het eiland werd tussen 1941 en 1943 door Italië bezet en later door een Britse vloot in bezit gehouden. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden geallieerden daar gestationeerd en gebruikt voor noodlandingen.
De onderwaterwereld werd meerdere malen beïnvloed door de afgelegen locatie van de eilandwereld. De kustlijn werd eeuwenlang blootgesteld aan wind en weer, onbeschermd, waardoor een verscheidenheid aan kleine baaien (Uvala’s) werd gecreëerd en meer dan 20 grotten werden gevormd. De geografische ligging van het eiland en het strategische belang ervan hebben de wateren van het eiland tot een slagveld in de Tweede Wereldoorlog gemaakt. De gevechten lieten een aanzienlijk aantal scheepswrakken, gecrashte vliegtuigen en militaire tunnelsystemen achter.
De volgende attracties bevinden zich direct voor of in de directe omgeving van het afgelegen eiland:
Ex-Joegoslavische onderzeese legerbasis
Broz Tito, de leider van de Joegoslavische partizanen, erkende het strategische belang van het eiland en het nut van zijn vele grotten en baaien. Hij hield Vis stevig onder controle terwijl hij tegen de Duitsers vocht en het eiland veranderde in een militair kamp, waardoor het de belangrijkste basis werd van het Joegoslavische Volksleger. Het hele eiland was aangewezen als een gesloten militaire zone, die ontoegankelijk was voor Joegoslavische burgers van zowel het vasteland als van buitenlanders. Veel gebieden waren zelfs verboden voor de bewoners van het eiland.
De Joegoslavische marine heeft zich tientallen jaren beziggehouden met de voorbereidingen voor de Tweede Wereldoorlog, waardoor het eiland een doolhof van grotten, ondergrondse tunnels, bunkers en onderzeese schuilplaatsen is geworden. Vis heeft een netwerk van verschillende ondergrondse tunnels, grotten en faciliteiten die in totaal ongeveer 20 km lang zijn.
Veel van de tunnels zijn al aangepast voor civiele doeleinden, sommige zijn omgebouwd tot wijnkelders. De hoofdingang van de hoofdtunnel ligt recht tegenover de stad Vis aan de noordkant van het eiland, tegenover het strand van Rogačić.
Lengte: ongeveer 120 meter, je kunt tot het einde zwemmen. Diepte: ongeveer 12 meter.
Medvedina (Zeemonnik) Grot
Aan de zuidpunt van het eiland Bisevo bevindt zich een grot van monniksrobben, Medvedina Spilja, zoals deze in het Kroatisch wordt genoemd. De grot is vernoemd naar de zegels van de Middellandse Zee, die tot het midden van de vorige eeuw in deze wateren verbleven.
Monniksrobben zijn tegenwoordig een van de meest bedreigde zoogdieren op aarde en kunnen helaas niet in deze wateren worden gevonden. De zeehonden werden bijna uitgeroeid door vissers terwijl ze aan de visnetten knabbelden om de vis te stelen. Het eiland Bisevos, dat voornamelijk bestaat uit kalksteen, is gezegend met een verscheidenheid aan grotten. Deze werden door de zeehonden vooral als rust- en paaiplaats gebruikt.
Blue Cave (Modra špilja)
De blauwe grot, Modra špilja, is een zeegrot in een kleine baai genaamd Balun aan de oostkant van het eiland Biševo en ongeveer 4,5 zeemijl van Komiža. De grot is een van de bekendste natuurlijke schoonheden aan de Adriatische kust vanwege het blauwe licht dat op bepaalde momenten van de dag bruist.
Het eiland Biševo bestaat bijna volledig uit kalksteen. Door de deining is de steen in de loop der jaren uitgehold en zo is de grot ontstaan. De grot zelf is 24 meter lang, 10 tot 12 meter diep en tot 15 meter hoog.
Aanvankelijk beschreven en geschilderd door Baron Eugen van Ransonet, was de grot oorspronkelijk alleen toegankelijk voor duikers. De natuurlijke ingang was onder zeeniveau. In 1884 werd een kunstmatige ingang gebouwd, die groot genoeg is voor kleine boten. De natuurlijke ingang van de grot aan de zuidkant lijkt op een gewelf op het plafond van een grot. Door deze onderzeese opening valt zonlicht binnen en creëert een blauw glinsterend effect in de grot.
Afhankelijk van het seizoen, is de ideale tijd om de grot te bezoeken tussen 11 en 12 uur ‘s middags. Op dit tijdstip van de dag schijnt het zonlicht door het water, weerkaatst op de witte grond en verlicht het interieur in het aquamarijnlicht.
Uvala Porat and Little Cove
De kleine Porat-baai ligt aan de westkant van het eiland Bisevo en is de mooiste van zijn soort die grotendeels geïsoleerd is van de beschaving. De zeebodem is zanderig en het water kristalhelder. De baai is perfect voor een zwemstop en een kleine grot (Little Cove) kan worden bereikt met zwemmen. De Irish Times noemden Porat in 2011 een van de zeven mooiste stranden ter wereld. “Dit strand is een verborgen parel, afgeschermd van overbevolking en bedekt met dennenbossen”.
Green Cove (Zelena špilja)
De groene grot (Zelena Špilja) op het eiland Ravnik bij het grotere eiland Vis is een natuurlijke attractie in het zuidwesten van het kleine eiland. Overdag valt zonlicht door een cirkelvormig gat in het plafond van de grot en verlicht de grot door de fascinerende groene kleur van de zee. De lichtstraal is volledig zichtbaar vanaf de bovenkant van de grotkluis tot de zeebodem. Deze unieke lichtstraal biedt fascinerende lichteffecten in de grot.
SS-Teti Scheepswrak
Teti was een vrachtboot op de reis van Venetië naar Palermo, die vlak bij het eiland Vis strandde vanwege een navigatiefout. Het schip landde op 23 mei 1930 op de kliffen van Kaap Mali Barjak bij Komiza. De bemanning werd volledig gered door de vissers van Komiza. Het was echter niet mogelijk om het schip te bergen, dus werd het verlaten en langzaam overspoeld door winterstormen.
Tal van vliegtuigen en schepen zijn in de wateren rond Vis Island, maar Teti is het enige wrak dat rust in ondiepe wateren van 8 tot 30 meter diep. Eenvoudige duikomstandigheden en lage diepte maken het een uitstekende keuze voor beginners. Het schip herbergt veel murenen en grote palingen, die gewend zijn geraakt aan duikers en hun nabijheid zoeken.
B-17 Flying Fortrees
De Boeing B-17 is een 4-motor zware bommenwerper ontwikkeld in de jaren 1930 voor de Amerikaanse luchtmacht. Het enorme vliegtuig ziet eruit alsof het is geland zoals gepland en onaangeroerd op de zeebodem op 60 meter, zelfs de motor en propellers zijn nog steeds intact. Het is een van de best bewaarde wrakken uit de Tweede Wereldoorlog wereldwijd. De grote diepte en de moeilijke duikomstandigheden laten alleen de meest ervaren duikers een glimp opvangen van de indrukwekkende oorlogsmachine.
De gloednieuwe bommenwerper Boeing B-17G met het serienummer 44-6630 arriveerde op 3 november 1944 op de militaire basis Amendonla in Italië. Het vliegtuig was zo nieuw dat het niet eens de tijd had om de ID te schilderen voor het eerste gebruik. Op 6 november vertrok het naar Oostenrijk om zijn dodelijke lading via Wenen te laten vallen. Onderweg werd het gemakkelijk geraakt door een Duits vlaggeschut en verloor het olie, wat leidde tot een machinefout. Het vliegtuig verloor hoogte en zou de Alpen niet meer tot in Zwitserland moeten halen. Om deze reden vroeg de piloot toestemming om naar de geheime bommenwerperbaan op Vis te gaan. Het team kreeg de opdracht om onnodig gewicht van boord te gooien om het bereik te vergroten. Een paar minuten voordat hij het eiland bereikte, raakte de bemanning zonder brandstof en raakte de bommenwerper het wateroppervlak op slechts 100 meter van het eiland. Het vliegtuig zonk pas na 10 minuten en bijna de hele bemanning, behalve de co-piloot, overleefde de crash.
Hebben we je honger naar avontuur wakker gemaakt? Dat was niet alles wat Vis voor jou betekende. Als u deze opwindende eilandwereld wilt verkennen, praat dan nu met onze charterexperts. In de zomer van 2019 organiseren we een flottielje dat je meeneemt op het spoor van deze bezienswaardigheden. Geen zeilvaardigheden vereist! Voor de pelsrobben onder u kunnen we ook een groot aantal jachten in de omgeving aanbieden.
