Ankerplaats voor dinghies
Dinghy doks zijn drukke plekken, soms kan het erg moeilijk zijn om dichtbij genoeg te komen en de crew aan land te krijgen. Om chaos bij het dok te voorkomen hebben we de volgende tips hieronder gezet.
De meest simpele oplossing voor een drukke kade is dat de schipper iedereen verderop van de kade aan land brengt en vervolgens de boot in het aangewezen gebied vastbind. Maak slim gebruik van de boeglijn, zodat de bijboot ver van het dok drijft. Dit geeft andere boten gemakkelijk toegang tot het dok wanneer ze aan land komen.
De meeste bijboot doks leveren klemmen voor het vastbinden, maar er is zelden genoeg ruimte voor iedereen. Als alle cleats worden gebruikt, is het altijd de optie om de rubberboot vast te maken aan het dok zelf, zorg er wel voor dat je de bijboot vastbindt aan iets stevigs. Als het nodig is om de lijn van iemand anders te verplaatsen of te ontkoppelen wanneer je vertrekt, zorg je er altijd voor dat de touwen opnieuw veilig verbonden worden.
Het is onbeleefd om over een andere rubberboot te kruipen om de kust te bereiken, maar bij zeer drukke dokken kan het soms niet worden voorkomen. Als je over de bijboot van een ander moet kruipen, moet je je schoenen uittrekken en je voeten wassen. En laat uw buitenboordmotor altijd achter zodat uw schroef geen andere rubberboot beschadigt of doorboort.
Verdwenen dinghies
Veel dinghies zijn tijdens het avondeten weg gedreven omdat ze niet op de juiste manier waren vastgebonden, vandaar dat veel zeilers hun dinghy zelf graag vastzetten. Als dit je voorkeur is, leg je gewoon uit aan je gastheren dat je meer ontspannen zult zijn als je je rubberboot zelf vastmaakt.
De dinghy is je ticket voor avontuur, de gezinsauto en de ontsnappingscapsule die in één zijn samengevouwen. Het is belangrijk om jezelf vertrouwd te maken met de plaatselijke regelgeving op zee. In veel landen moet je een reddingsvest, een basis veiligheids- en medische uitrusting dragen en roeispanen in de bijboot houden. Ook is het verplicht een goed licht voor nachtelijke excursies te dragen.
Er zijn geen richtlijnen om op de oceaan te verblijven, dus velen van ons vergeten dat een dinghy met buitenboordmotor als een gemotoriseerd voertuig wordt beschouwd en op verantwoorde wijze moet worden bestuurd. In de meeste landen zijn toegestane limieten voor alcohol die gelden voor bestuurders op het land ook van toepassing op watersporters. Laat niemand dronken varen, mocht je wel willen drinken, vaar dan met een ervaren schipper.
DO’s & Don’ts op een dinghy
√ Draag altijd een dodemansknop.
√ Bescherm de motor van de tender met een uv-bestendige kap.
√ Vergeet niet de peddels mee te nemen, als je buitenmotor het even niet doet.
√ Controleer voor vertrek of er voldoende brandstof is.
√ Vraag tijdens de check-in duidelijk aan de verhuurder welke brandstof geschikt is voor de buitenboordmotor.
√ Maak een test rondje met je dinghy in de haven voor vertrek.
√ Vergrendelen van de bijboot, de motor en de brandstoftank ‘s nachts aan de boot, of bij de bijboot aan de wal.
√ Gebruik indien aanwezig een klein anker om de bijboot van de dokken te houden waar er een deining is.
√ Zorg ervoor dat de crew waterdichte tassen heeft voor persoonlijke spullen die niet nat mogen worden. Of koop bij de supermarkt vershoudzakjes.
Don’ts:
x Overbelast je dinghy niet met te veel mensen.
x Ga niet op pad zonder de peddels aan boord!
x Vertrek ‘s nachts niet zonder een zaklamp- de bestuurder die een hoofdlamp draagt, werkt goed.
